法国小镇停车场与联运站

French town parking lot and intermodal station / IDOM

French town parking lot and intermodal station

French town parking lot and intermodal station / IDOM

Introduction

Project Images

More Works

Architect

IDOM

Category

交通设施建筑

Project Year

2020

Site Area

25000 m²

Location

布格奈 / 法国

编辑推荐

新锐设计

优秀创意

一周最热

Text description provided by the architects

IDOM通过公共竞赛赢得的本项目，位于法国南特东南部的布格奈镇（Bouguenais）的一块低密度居民区。本项目是南特中心区希望提升城市公共运输网络的计划中的一部分。

该综合体由一个停车场和一个公交-有轨电车联运站组成，二者之间由一个顶棚连接。

停车场部分共四层，其中第四层为露天环境，可容纳782辆汽车、20辆摩托车和50辆自行车。除了管理区外，该部分还为使用联运站的公交车司机提供了办公区域。

基于其所处的环境特征，本项目倾向的策略是对于城市和景观中的添加物给予相当重视。那就是为什么所有的项目决定都旨在确保既取得运输中心的最优运营效果，又减小体量和降低对外部的影响。

为了便于建筑的整合，本项目采用了各种策略。首先，景观庭院被包含在立面上，并与垂直交通核相重合；该策略不仅使得建筑的体量被分割，同时提升了体验感，也便于使用者的自然定向。随着停车场楼层的上升，庭院的尺度也在增加，便于引入光线和产生露天平台，这样平台上种植的树木就可以生长。另一方面，在体量上，主体建筑表现得很轻盈。这得益于表面的穿孔金属板和端部的圆角。它们不仅出现在入口处，也出现在背面组织起垂直车流的双螺旋坡道处。

该项目对于各种流线给予了特别关注，以此避免行人和公交车、私家车等交通工具的流线交叉。选择双螺旋坡道作为停车场车辆上下行的核心，是优化项目运营的关键。在外部，坡道的形态遵循公交车自然转向的轨迹，并界定出建筑的边界。这是为了尊重业主提出的在同一条街道上提供车站出入口的需求。在内部，坡道展开，并提供了一条供车辆爬升至各层的外部进入坡道和一条反向双螺旋形的驶出坡道，后者的每条坡道各在一端开始，允许车辆直接向下行驶而不必交叉。